Proiectul primei autostrăzi din Republica Moldova avansează
Într-o evoluție semnificativă pentru infrastructura rutieră din Republica Moldova, Administrația Națională a Drumurilor din Chișinău a lansat licitația pentru studiul de fezabilitate al unui tronson din Autostrada A8. Acesta va avea o lungime de aproximativ 125 de kilometri și va conecta localitățile Ungheni și Budești, situate în apropierea capitalei.
Detalii despre traseul autostrăzii
Contractul pentru acest studiu de fezabilitate este estimat la valoarea de 88 de milioane de lei moldovenești (aproximativ 23 milioane de lei românești), iar finanțarea va proveni din fondul național pentru infrastructura rutieră. Autostrada A8 va continua de la punctul de trecere a frontierei pe podul de la Ungheni, conectându-se astfel cu rețeaua rutieră din România.
Decizia referitoare la traseu a fost luată după o analiză atentă a opțiunilor. Guvernul Republicii Moldova a optat pentru modernizarea drumului național M5, cunoscut sub denumirea de „betonka”, care a fost construit în perioada sovietică din plăci de beton. Această alegere a fost preferată în fața drumului R1 Chișinău-Sculeni, care prezenta provocări legate de teren și risca să impacteze aria protejată a Rezervației Naturale „Plaiul Fagului”.
Traseul ales prin drumul M5 oferă avantaje infrastructurale considerabile, evitând majoritatea localităților, având deja noduri rutiere cu intersecții denivelate și fiind predispus la extinderea la 4 benzi pe o lungime de 125 de kilometri până la viitoarea centură a Chișinăului. „Parametrii drumului existent se aliniază cerințelor pentru o autostradă conform standardelor de proiectare din Republica Moldova”, se menționează în studiul de prefezabilitate.
Harta Autostrăzii A8 Ungheni-Chișinău-Odesa
Studiul de fezabilitate va servi drept bază pentru etapele ulterioare de proiectare și construcție a autostrăzii A8, care va lega Ungheni de Odesa. Estimările preliminare sugerează că întreaga infrastructură de la Ungheni la Odesa ar putea costa în jur de 2,8 miliarde de euro. Totuși, continuarea de la Chișinău la Odesa nu este inclusă în această etapă a studiului de fezabilitate.
Conexiunea cu România și provocările tehnice
Conform documentației de licitație, primii kilometri din autostrada moldoveană vor fi construiți în strânsă legătură cu proiectul Autostrăzii Unirii A8 din România. După finalizarea noului pod peste Prut de la Ungheni, pe teritoriul Republicii Moldova va fi amenajat un tronson inițial de 5 kilometri care va conecta zona stației feroviare Berești.
Cu toate acestea, proiectanții se confruntă cu o provocare tehnică semnificativă. În zona în care autostrada se va intersecta cu gazoductul strategic Iași-Ungheni, conducta nu respectă normele tehnice necesare pentru subtraversarea unei artere de mare viteză, ceea ce va necesita lucrări suplimentare de adaptare și protecție a rețelei de gaze.
Traseul autostrăzii din Republica Moldova va fi împărțit în două segmente, iar estimările sugerează că ar fi necesare cel puțin 1,2 miliarde de euro pentru realizarea acestora. Tronsonul Negrești-Budești, cu o lungime de aproximativ 30 de kilometri, nu are un cost estimat, acesta urmând să fie stabilit de studiul de fezabilitate.
Autostrada Unirii A8 va depăși 300 de km în România
Autostrada A8 este un proiect de infrastructură esențial pentru România, având un impact strategic pe plan național și european prin conectarea regiunii Moldova cu Transilvania. Traseul său se întinde pe aproximativ 305 kilometri, începând de la Târgu Mureș, trecând prin localități importante precum Ditrău, Târgu Neamț și Iași, și ajungând la frontiera cu Republica Moldova.
Primii 5 kilometri ai autostrăzii din Republica Moldova vor fi construiți în continuarea Autostrăzii Unirii, ceea ce subliniază colaborarea dintre cele două state în dezvoltarea infrastructurii rutiere.
Sectorul Târgu Mureș – Târgu Neamț acoperă o zonă montană de aproximativ 211 kilometri, iar capetele acestui sector au deja contractele de proiectare și execuție semnate. Sectorul central, Miercurea Nirajului – Leghin, are o lungime de aproximativ 160 de kilometri, împărțit pe 6 loturi. De asemenea, sectorul Târgu Neamț – Iași – Ungheni măsoară aproximativ 93 de kilometri și este finanțat prin SAFE, asigurând o legătură strategică cu Autostrada Moldovei A7.
Informațiile au fost preluate din sursele: Euractiv, Rise Moldova și Radio Constanța.
Disclaimer: publicația Sursa Sigură nu își asumă textele, acestea aparțin publicațiilor citate.
