Înghesuială la Aeroportul Otopeni pentru Noul Terminal
Aeroportul Otopeni se confruntă cu aglomerație, inclusiv în ceea ce privește noul terminal, pentru care au fost depuse oferte de către nouă consorții. Valoarea contractului se ridică la 40 de milioane de euro, însă proiectul este în stadiul incipient, progresul fiind unul lent. Construcția noului terminal este gândită pentru a răspunde nevoilor viitoare, iar finalizarea este așteptată în a doua parte a deceniului următor.
Termenele și Detaliile Proiectului
Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) nu pare să urgenteze procesul de implementare. Termenul limită pentru depunerea ofertelor de construcție a fost 16 iunie, iar următoarea dată limită este 5 decembrie, când vor fi analizate propunerile primite.
Noul terminal va dispune de cel puțin 20 de punți de îmbarcare și 48 de standuri noi de parcare pentru aeronave. De asemenea, acesta va beneficia de iluminat natural, sisteme moderne pentru benzile de bagaje și controlul de securitate, climatizare, săli de protocol și VIP pentru pasageri, precum și spații generoase pentru food-court și duty-free. Vor fi construite piste noi, iar terminalul vechi va fi conectat printr-o rețea complexă de drumuri și pasaje subterane.
Destinația și Capacitatea Noului Terminal
Noul terminal va răspunde cererii în creștere a traficului aerian, fiind destinat atât companiilor aeriene de linie, cât și operatorilor low-cost, care vor beneficia de o zonă dedicată de îmbarcare și debarcare. Proiectul va fi realizat modular, permițând o punere în funcțiune etapizată, astfel încât să se poată adapta treptat la creșterea traficului aerian.
Durata totală de implementare a contractului este estimată la 10 ani și șase luni. La finalizarea integrală, aeroportul va avea capacitatea de a acomoda 30 de milioane de pasageri în 2040, ceea ce ar reprezenta o dublare a traficului actual. Anul trecut, Aeroportul Otopeni a gestionat 15,9 milioane de pasageri, iar în prezent poate susține între 16 și 18 milioane, apropiindu-se rapid de limita sa maximă.
Capacitatea Noului Terminal
Noul terminal, cu o suprafață de aproximativ 176.000 m², va avea capacitatea de a gestiona un flux de 6.500 de pasageri pe oră în perioadele de vârf. Discuțiile despre realizarea unui nou terminal la Aeroportul Otopeni au început de mai bine de un deceniu. Inițial, investiția era estimată la aproape 800 de milioane de euro, însă, având în vedere scumpirile materialelor de construcție și a forței de muncă, costul final ar putea ajunge chiar la 1,4 miliarde de euro.
Este posibil ca, pe parcurs, atât costurile, cât și durata lucrărilor să crească. De exemplu, Aeroportul din Berlin a fost inaugurat cu o întârziere de aproape 10 ani și la un cost de peste 7 miliarde de euro, de trei ori mai mult decât estimarea inițială.
