Tinerii Piloți: Zborul începând de la o vârstă fragedă
La vârsta de 16 ani, tinerii nu au voie să conducă o mașină pe drumurile publice, dar pot pilota un avion ultraușor de unul singur. Aceasta este realitatea la Aeroclubul Teritorial Ianca, situat în Brăila, pe fostul aerodrom militar, unde zeci de adolescenți își îndeplinesc visul de a zbura. Conform unui reportaj realizat de Agerpres, anual, mulți tineri se înscriu pentru a învăța cum să decoleze, să aterizeze și să ia decizii importante în aer, fiind singuri la manșă.
Programul de pregătire pentru tineri
Cursurile de la Aeroclubul Teritorial „Aurel Răican” Brăila-Ianca se adresează tinerilor cu vârste cuprinse între 16 și 23 de ani și includ o pregătire teoretică și practică, care constă în minimum 40 de ore de zbor. Fiecare elev începe cu 50 de ore de teorie, studiu al legislației aeronautice, meteorologiei, navigației și aerodinamicii, urmate de un examen de selecție.
„Prima lecție este despre responsabilitate. Zborul începe la sol. Un pilot trebuie să știe exact ce face fiecare comandă înainte să pornească motorul și să înțeleagă că, în aviație, orice detaliu contează”, explică Cosmin Nicolae, comandantul aeroclubului, care are aproape 5.000 de ore de zbor la activ.
Un moment crucial în parcursul formării este atunci când instructorul coboară din avion, lăsând elevul să zboare singur. „Automat vine momentul ieșirii la simplă comandă, așa se spune când elevul începe să zboare pe cont propriu. Instructorul îi oferă o misiune, iar elevul trebuie să o execute singur”, adaugă el.
Licențe și oportunități pentru tinerii piloți
Participarea la cursuri este gratuită pentru tinerii cu vârste între 15 și 23 de ani, care pot obține licența de pilot de planor, avion ultraușor sau de parașutist. Cei cu vârsta cuprinsă între 18 și 23 de ani, care au și permis de conducere (categoria B), pot obține licența de balon cu aer cald.
Înscrierile pentru actuala serie de cursuri au început pe 5 ianuarie și s-au încheiat pe 6 februarie, iar cursurile teoretice au debutat pe 7 februarie. Examenul de selecție pentru locurile gratuite va avea loc în aprilie. Tinerii care nu îndeplinesc criteriile de medie pot continua cursurile contra cost, iar aceștia care depășesc vârsta de 23 de ani pot, de asemenea, să participe la program, dar cu plată.
„Anul trecut a fost prima generație, iar trei dintre ei au obținut deja licența”, menționează instructorul de la Aeroclubul Teritorial Ianca.
Experiențele tinerilor piloți
Printre tinerii care au obținut deja licența se numără Darius Bobic, elev la Colegiul Național „Mihail Kogălniceanu” din Galați. El povestește despre emoțiile resimțite înainte de primul său zbor singur: „Instructorul a coborât din avion și mi-a spus: ‘Acum zbori singur!’. După ce am decolat, m-am liniștit și mi-am dat seama că sunt singur și că responsabilitatea este foarte mare”.
Robert Ștefan Cristea, în vârstă de 18 ani, descrie o experiență similară: „Am avut emoții la primul zbor, mai ales când am fost singur în avion și era vânt puternic la aterizare. Acolo simți cât de mare e responsabilitatea. Dacă vrei să faci asta, trebuie să fii implicat 100% și să ai pasiune”.
Tineri de 16 ani învață să zboare singuri la Aeroclubul Ianca Foto: Facebook/ Aeroclubul Teritorial „Aurel Răican” Brăila-Ianca
Pentru Bianca Bugnar, o tânără de 17 ani, zborul simbolizează libertatea: „Primul zbor singură a fost una dintre cele mai intense experiențe. Am fost foarte fericită și mândră că am ajuns acolo”.
La Aeroclubul Ianca, fiecare decolare începe cu un set de reguli stricte, disciplină și verificări, lecții esențiale care nu doar că îi formează pe tineri ca piloți, ci și ca indivizi responsabili.
Oportunități și responsabilități în aviație
În concluzie, Aeroclubul Teritorial Ianca oferă o oportunitate unică tinerilor care visează să devină piloți, combinând educația teoretică riguroasă cu experiența practică în zbor. Această abordare nu doar că dezvoltă abilitățile tehnice necesare, dar și caracterul și responsabilitatea personală a fiecărui tânăr pilot.