România, presată să implementeze taxa pe poluare: 8 din 10 șoferi români vor fi obligați să o plătească.

Decizie crucială pentru noua taxă pe poluare în România

Guvernul României este așteptat să ia o hotărâre până în luna iulie cu privire la implementarea unei noi taxe pe poluare, care ar putea afecta aproximativ 80% dintre șoferi. Marcel Boloș, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, a subliniat că valoarea taxei va varia în funcție de nivelul de poluare emis de vehicul și va fi aplicată în mod diferențiat, începând cu 1 ianuarie 2026.

România riscă să piardă sute de milioane de euro din fondurile europene dacă nu respectă acest angajament. Implementarea acestei taxe este un element esențial din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), iar neîndeplinirea acesteia ar putea conduce la pierderea a până la 600 de milioane de euro din fondurile europene disponibile.

Principiile noii taxe pe poluare

Marcel Boloș a explicat că noua taxă va fi stabilită astfel: „Cu cât un mijloc de transport este mai poluant, cu atât taxa va fi mai mare. În contrast, vehiculele cu un impact mai redus asupra mediului vor beneficia de o taxă mai mică.” Oficialul a menționat că acest subiect va fi discutat și cu reprezentanții Comisiei Europene, care vor efectua o vizită oficială în România între 10 și 14 februarie.

Noua taxă este parte integrantă din cererea de plată numărul 4 din cadrul PNRR, care include reforme sensibile și are o valoare totală de 2,7 miliarde de euro. „Acest jalon are un impact considerabil asupra populației, având în vedere că în parcul auto al României circulă peste 8 milioane de astfel de vehicule, influențând astfel sistemul de impozitare al mijloacelor de transport”, a declarat Boloș.

Este un angajament important, alături de reforma fiscală, iar în cazul în care nu va fi implementat, România ar putea înregistra o pierdere semnificativă de până la 660 de milioane de euro.

Modul de funcționare al noii taxe

Conform unei legi adoptate în 2023, începând cu 1 ianuarie 2026, rovinieta va fi aplicată exclusiv vehiculelor ușoare (cu o greutate de până la 3,5 tone), iar valoarea taxei va depinde de categoria autovehiculului, clasa de poluare și durata utilizării drumurilor publice. Vehiculele grele vor fi taxate în funcție de numărul de kilometri parcurși, printr-un sistem denumit TollRo. Detaliile specifice ale acestor taxe urmează să fie stabilite de Ministerul Transporturilor până în martie 2025.