Începerea Dinamitării pentru Tunelul Robeşti
Dinamitarea muntelui situat pe Valea Oltului a început, marcând un pas important în construcția tunelului Robeşti, parte a secțiunii 2 (Boița-Cornetu) a Autostrăzii Sibiu-Pitești. Anunțul a fost făcut de Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Tunelul va avea o lungime de 900 de metri.
Detalii Ale Proiectului
Costul total al Autostrăzii Sibiu-Pitești depășește 4,2 miliarde lei, fără TVA, iar finalizarea proiectului este prevăzută pentru anul 2028. Pistol a subliniat că operațiunile de dinamitare se vor desfășura zilnic, până la finalizarea străpungerii zonelor cu stâncă dură de pe traseul tunelului. În paralel, asocierea de constructori turci, Mapa-Cengiz, va efectua și alte lucrări la cele două galerii, lucru ce va avea loc non-stop.
Resurse și Lucrări Necesare
Pentru realizarea tunelului Robeşti, se preconizează excavatărea a 200.000 de metri cubi de material, utilizând aproximativ 70 de tone de explozibili, 60.000 de metri cubi de beton, împreună cu 4.000 de tone de armătură și confecții metalice. Lotul 2 (Boița-Cornetu) al Autostrăzii Sibiu-Pitești are o lungime de 31,33 km, pe acest traseu fiind planificate șapte tuneluri și 48 de viaducte, poduri și pasaje.
Provocări Tehnice
Contractul pentru construirea acestei secțiuni are o valoare estimată de 4,250 miliarde lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport (PT). Directorul CNAIR a menționat că secțiunile 2 și 3 fac parte dintr-un tronson montan cu un grad de dificultate tehnică foarte ridicat, ceea ce subliniază complexitatea proiectului.
