Progrese pe șantierul Lotului 3 Nord al Autostrăzii Bucureștiului
Recent, autoritățile au efectuat o inspecție neașteptată pe șantierul Lotului 3 Nord al Autostrăzii Bucureștiului (A0), unde au constatat prezența a peste 150 de muncitori angajați de constructorul chinez China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Această mobilizare semnificativă vine ca urmare a presiunilor exercitate de oficialii români pentru a accelera lucrările și a permite deschiderea tronsonului în cel mai scurt timp posibil.
Stadiul actual al lucrărilor
După o perioadă în care autoritățile au exprimat nemulțumiri legate de ritmul lent de execuție, lucrările au avansat vizibil pe mai multe fronturi. Progresele sunt evidente în special în zona pasajului de peste calea ferată București – Constanța, precum și la pasajul DN3 care traversează autostrada și la cel al drumului județean care face legătura cu A0.
Pe lângă lucrările de structură, antreprenorul este implicat în diverse activități esențiale, printre care:
- Turnarea straturilor de asfalt, utilizând două finisoare pentru a asigura o execuție de calitate.
- Construirea rigolelor de acostament în zonele unde s-a realizat deja stratul de binder.
- Instalarea sistemelor de iluminat și a echipamentelor ITS (Sisteme Inteligente de Transport).
- Executarea terasamentelor și aprovizionarea constantă cu agregate necesare lucrărilor.
- Taluzarea cu pământ vegetal pentru stabilizarea terenului.
- Montarea separatoarelor de hidrocarburi pentru bazinul de retenție.
Deși avansul este semnificativ comparativ cu inspecțiile anterioare, autoritățile au transmis un mesaj clar: Constructorul trebuie să intensifice mobilizarea pentru a asigura finalizarea lucrărilor și darea în trafic până la sfârșitul verii.
Tensiuni și avertismente din trecut
Colaborarea cu CCECC pentru construirea primei autostrăzi din România de către o firmă chineză a fost marcată de numeroase provocări. În vara anului trecut, s-a evidențiat că un segment crucial al proiectului, respectiv Pasajul de la DN3, nu va putea fi finalizat în termenul prevăzut, 2025.
Această situație a generat reacții puternice din partea ministrului Transporturilor, Ciprian Constantin Șerban, care a somat constructorul să își revizuiască planurile. Avertizările au inclus mențiuni referitoare la consecințele grave ale întârzierilor, precum emiterea de certificate negative intermediare și penalități financiare semnificative.
Datele tehnice și financiare ale contractului
Contractul pentru Lotul 3 A0 Nord (Afumați – Pantelimon) are următoarele specificații:
- Lungime: 8,60 km.
- Constructor: China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).
- Valoare: 397,99 milioane de lei (fără TVA), finanțată prin Programul Transport (PT).
- Durată: Contractul a fost semnat pe o perioadă de 30 de luni, cu 12 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, având un termen inițial de finalizare stabilit pentru 2025.
Un pas important pentru infrastructura românească
Proiectul Autostrăzii Bucureștiului devine astfel un element esențial în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, cu scopul de a îmbunătăți conectivitatea și a stimula economia locală.
Autor: Redacția
