Proiectul Autostrăzii Moldovei A7 Progresează în Județul Iași
În luna iunie, constructorul UMB a început turnarea primilor kilometri de asfalt pe sectorul autostrăzii Moldovei A7, mai precis pe Lotul 3 Mircești – Pașcani, unde progresul fizic a atins 52%.
Deschiderea Autostrăzii A7 în Județul Iași
Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, estimează că întregul traseu de aproximativ 320 de kilometri dintre Ploiești și Pașcani va fi deschis circulației până la sfârșitul anului 2026.
Pe șantierul Autostrăzii Bacău – Pașcani sunt mobilizați 1.438 de muncitori și 784 de utilaje. Lotul 3 Mircești – Pașcani se va dovedi a fi primul tronson de autostradă din județul Iași care va beneficia de asfalt. Președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe, a fost prezent pe șantier pentru a verifica stadiul lucrărilor.
Detalii despre Lucrările între Mircești și Pașcani
Lotul Mircești – Pașcani, care se află pe teritoriul județului Iași, are o lungime de 28,09 km și este realizat de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL, companii conduse de Dorinel Umbrărescu.
„În prezent, continuăm lucrările pentru realizarea stratului de formă cu balast stabilizat, necesar pentru așternerea primului strat de asfalt, precum și lucrările la podețe și nodurile rutiere Mogosești Siret, turbion A7 – A8 și Pașcani, unde se efectuează terasamentele și stabilizarea cu lianți hidraulici”, a declarat Irinel Scrioșteanu.
Nodul Rutier Turbion – O Premieră pentru România
Nodul rutier de tip turbion, situat în zona municipiului Pașcani, reprezintă o inovație în infrastructura rutieră din România. Acesta va facilita o conexiune rapidă între Autostrada Moldovei (A7) și Autostrada Unirii (A8).
Designul acestui nod se distinge prin dimensiuni impresionante și bretele curbate, ce permit vehiculelor să schimbe direcția la viteze mari în condiții de siguranță. Consorțiul condus de Umbrărescu are responsabilitatea de a construi numeroase poduri și viaducte pentru a susține structura acestui nod.
„La finalizarea lucrărilor, primul nod rutier turbion din România va deveni un simbol al Moldovei și al unirii, asigurând legături rapide între diverse coridoare europene”, a adăugat secretarul de stat.
Valoarea contractului pentru lotul 3 Mircești – Pașcani este de 1.765.928.288 lei (fără TVA).
Progresul Lucrărilor pe Lotul Trifești – Gherăiești
Pe șantierul lotului 2 Trifești – Gherăiești, care acoperă o distanță de 18,9 km, progresul fizic este de 52%. Lucrările includ realizarea suprastructurii drumului și implementarea sistemelor de scurgere a apelor.
„Se lucrează la fundațiile de balast și straturile de formă, iar pe nodurile rutiere Roman Vest, Roman Nord și Săbăoani a început așternerea stratului de bază”, a specificat Scrioșteanu.
Contractul pentru acest lot are o valoare de 1.277.947.884 lei (fără TVA).
Stadiul Lucrărilor între Săucești și Trifești
În ceea ce privește lotul 1 Săucești (Bacău) – Trifești (Neamț), progresul fizic se ridică la 55,8%. Lucrările includ consolidarea terasamentelor și amenajarea rigolelor pentru scurgerea apelor, precum și construcția de podețe și pasaje.
Valoarea contractului pentru acest lot este de 1.638.322.250 lei (fără TVA).
Un Proiect Strategico-Cheie pentru Infrastructura Românească
Proiectul Autostrăzii Moldovei A7 nu este doar o inițiativă de infrastructură, ci reprezintă un pas important în dezvoltarea economică a regiunii Moldovei. Finalizarea acestui traseu va facilita conexiuni rapide între diverse zone ale țării și va sprijini dezvoltarea comerțului și turismului în această parte a României.
Informațiile au fost preluate din sursele de mai sus, care includ Ministerul Transporturilor și publicații de specialitate. Detalii suplimentare pot fi găsite pe site-urile oficiale.
