Probleme în circulația trenurilor Metrorex din cauza lipsei de personal
Conform informațiilor, trenurile Metrorex circulă la intervale mai mari din cauza deficitului de personal. Liderul sindicatului, Marian Artimon, a avertizat că situația ar putea deveni și mai gravă din cauza restructurărilor planificate, care sunt stipulate în ordonanța „trenuleț”. Aceste modificări ar putea duce la o și mai mare lipsă de personal, generând riscuri semnificative pentru siguranța călătorilor.
Grevă japoneză și grevă generală anunțate
Angajații Metrorex au decis să intre în grevă japoneză începând cu 3 februarie, iar în cazul în care nu se ajunge la un acord cu Guvernul, se pregătesc pentru o grevă generală de pe 10 februarie. Surse confirmă că, în prezent, din cele 23 de trenuri, doar 18 erau în circulație miercuri după-amiază, ceea ce a dus la aglomerare în stațiile de metrou.
Deficitul de personal și problemele generate
Problemele curente sunt cauzate de pensionările recente ale angajaților, fără a fi înlocuiți cu altele noi. De asemenea, există o penurie de mecanici, care nu reușesc să facă față numărului de trenuri care trebuie operate. Metrorex a declarat oficial că circulația trenurilor se desfășoară conform programului, în ciuda reclamațiilor liderului sindical.
Impactul ordonanței și al concediilor
Marian Artimon a accentuat că ordonanța „trenuleț” împiedică angajările, ceea ce a dus la pierderea a 208 posturi în ultimele luni. De asemenea, a menționat un deficit total de 920 de persoane comparativ cu anul 2020, ceea ce complică și mai mult situația. Mecanici care au dreptul la 8 zile libere pe lună ajung să beneficieze doar de 4, ceea ce generează oboseală cronică și, implicit, un număr crescut de concedii medicale.
Perspectivele pentru viitor
Artimon a subliniat că, dacă nu se vor lua măsuri rapide, deficitul de personal ar putea ajunge la 300 de posturi. Greva japoneză are rolul de a atrage atenția autorităților și publicului asupra problemelor grave cu care se confruntă Metrorex. În lipsa unor reacții adecvate, sindicaliștii sunt pregătiți să treacă la greva generală, începând cu 10 februarie.
Protestul angajaților Metrorex pentru drepturi și siguranță
Angajații Metrorex continuă să își exprime nemulțumirile față de condițiile de muncă și salarizare, având în vedere recentele proteste desfășurate în fața Ministerului de Finanțe. Aceștia solicită creșteri salariale și o finanțare adecvată a companiei, în contextul majorării tarifelor de călătorie, care au crescut de la 3 lei la 5 lei începând cu 1 ianuarie.
Întâlniri cu oficialii guvernamentali
În cadrul acestor acțiuni, angajații au avut întâlniri cu oficiali guvernamentali, inclusiv cu consilierul prim-ministrului și secretarul de stat din Ministerul Transporturilor. Reprezentanții sindicali au subliniat că, în ciuda eforturilor lor, rezultatele nu au fost satisfăcătoare. În urma discuțiilor, s-a evidențiat faptul că CFR Călători se confruntă cu un număr semnificativ de trenuri anulate, depășind 200 pe săptămână, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la siguranța călătorilor.
Riscuri de siguranță și responsabilități
Un lider sindical a avertizat că lipsa de personal poate conduce la accidente, menționând că angajații nu își doresc să își asume responsabilități care nu le revin. „Dacă nu avem toate condițiile pentru a opera trenurile, nimeni nu își va asuma riscurile, iar acest lucru poate duce la incidente grave,” a declarat acesta. De asemenea, el a subliniat importanța siguranței călătorilor, având în vedere că metroul are aproape 700.000 de pasageri zilnic.
Planuri de rentabilizare a Metrorex
În cadrul întâlnirilor, sindicaliștii au prezentat un plan destinat să îmbunătățească rentabilitatea Metrorex, cu scopul de a reduce cheltuielile și de a crește veniturile. „Am acordat timp autorităților până săptămâna viitoare pentru a face progrese. Dacă nu se îndeplinesc promisiunile, suntem pregătiți să acționăm în continuare,” au concluzionat aceștia.
Protestele angajaților Metrorex și solicitările lor de îmbunătățire a condițiilor de muncă și a salariilor subliniază tensiunile existente în sectorul transporturilor publice. Cu o așteptare de soluții iminente, viitorul apropiat va fi decisiv pentru angajați și pentru asigurarea unui serviciu de transport public sigur și eficient pentru toți călătorii.
Uniunea Sindicatul Liber din Metrou anunță grevă
Marian Artimon, liderul Uniunii Sindicatul Liber din Metrou (USLM), a declarat miercuri că angajații se pregătesc pentru o grevă pe stil japonez, urmată de o grevă de exces de zel, cu scopul de a atrage atenția asupra problemelor salariale. Termenul limită pentru rezolvarea acestor probleme este stabilit pentru 12 februarie.
Solicitări salariale și condiții de muncă
Artimon a subliniat că, în cazul în care Guvernul va aproba memorandumul în ședința de guvern, angajarea a 1.000 de persoane nu este necesară. Totuși, angajarea a 354 de oameni ar putea asigura circulația metroului. Liderul sindical a menționat că este esențial ca toți angajații să beneficieze de bonuri de masă în valoare de 30 de lei pe zi.
„Nu am înregistrat creșteri salariale ca altele, care au ajuns la 800 de lei. Vrem ca toată lumea să primească o sumă echitabilă, chiar și cei cu salarii mai mari”, a adăugat Artimon, subliniind că angajații cu studii superioare nu ar trebui să fie discriminați în privința beneficiilor.
Problemele structurale ale sistemului de transport
Artimon a explicat că, conform statutului personalului feroviar, personalul cu studii medii calificat are dreptul la un salariu de bază de 6.075 de lei, iar cei cu studii superioare ar trebui să primească aproape 8.200 de lei. „Am avut discuții constructive și sper că vom găsi soluții viabile. Metroul are pentru prima dată șansa de a fi profitabil, după mulți ani de pierderi cauzate de subcompensare și nefinanțare”, a afirmat liderul sindical.
Propuneri pentru îmbunătățirea serviciilor
În cadrul discuțiilor cu consilierul premierului și cu secretarul de stat Ionuț Săvoiu, delegația USLM a prezentat mai multe propuneri, inclusiv publicitate, amenajarea de spații comerciale, internalizarea activităților și instalarea de centre fotovoltaice pentru depourile metroului.
