Licitația pentru Extinderea Liniei de Metrou M4 din București
Licitația pentru extinderea liniei de metrou M4 din București, care include atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor, se desfășoară în prezent, iar ofertele depuse de constructori sunt evaluate. Trei asocieri de companii au participat la această licitație, printre care se numără și două firme bulgărești cu un istoric controversat. Una dintre acestea este implicată într-un dosar de corupție gestionat de procurorii europeni, iar cealaltă a fost investigată anterior în România.
Detalii despre Proiect
În ședința din 7 iulie, Guvernul a aprobat un proiect care stabilește „indicatorii tehnico-economici” pentru extinderea Magistralei 4 de metrou, între Gara de Nord și Gara Progresul. Acest nou tronson va avea o lungime de 12 kilometri și va include 13 stații, precum și un nou depou suprateran. Durata estimată a lucrărilor este de 50 de luni, iar valoarea totală a investiției se ridică la 17 miliarde de lei, finanțată din Fonduri Externe Nerambursabile și din bugetul de stat.
Beneficiile Proiectului
Conform Notei de Fundamentare a proiectului, realizarea acestei magistrale va constitui cea mai importantă linie de metrou pe axa nord-sud a capitalei, facilitând conexiuni între Aeroporturile Internaționale Otopeni și București Băneasa, precum și gările Băneasa, Basarab, Gara de Nord și Gara Progresul. Aceasta va contribui semnificativ la interconectarea cu transportul public de suprafață.
Etapa Curentă a Licitației
Licitația pentru extinderea rețelei de metrou M4, secțiunea Gara de Nord – Gara Progresul, a fost inițiată anul trecut de Primăria Sectorului 4. Proiectul are o valoare de 11 miliarde de lei și este împărțit în două loturi: Gara de Nord – Eroii Revoluției 2 și Eroii Revoluției – Gara Progresul. În prezent, licitația se află în faza de „evaluare financiară”, proces care se va încheia pe 30 august 2025.
Asocierile de Firme Participante
La această licitație s-au înscris trei asocieri. Prima este condusă de firma turcă GÜLERMAK, cunoscută pentru câștigarea contractelor de metrou din Cluj-Napoca și o secțiune a M6, care leagă centrul Bucureștiului de Aeroportul „Henri Coandă”. A doua asociere este formată din Construcții Erbașu, care a obținut numeroase contracte publice în diverse orașe din România, Concelex și BogArt, o firmă care a câștigat mai multe licitații în București.
Ultimul consorțiu este compus din Dogus (Turcia), GP Group (Bulgaria) și Trace Group (Bulgaria). Dogus a încercat anterior să obțină contracte în România, dar nu a reușit în niciuna din cele 16 licitații la care a participat. GP Group, care este implicat în extinderea liniei de metrou M4, este reprezentată la licitație de Ștefan Totev, nume asociat cu o anchetă desfășurată de Parchetul European.
Scandal de Corupție în Bulgaria: GP Group și Trace Group Hold în Centru
Conform unor informații provenite din surse jurnalistice bulgare, un dosar de corupție legat de fonduri europene a fost deschis, având un prejudiciu estimat la 94,5 milioane de euro. Procurorii europeni și jurnaliștii de investigație din Bulgaria au descoperit că un reprezentant al companiei GP Group a falsificat un document esențial pentru obținerea unei licitații publice destinate modernizării unei linii de cale ferată.
Legături cu Scandalul GPGate
Compania GP Group a fost implicată anterior într-un scandal major de corupție în 2018, denumit „GPGate”, care viza achizițiile publice din Bulgaria. Jurnaliștii de la Bivol.bg au dezvăluit o rețea de companii de consultanță care colabora strâns cu firme de construcții pentru a câștiga contracte din fonduri europene în valoare de sute de milioane de euro. Investigarea a relevat că multe dintre contractele câștigate de GP Group erau supraevaluate, iar compania utiliza o cantitate mai mică de materiale decât cea raportată, lucrând mai puțin pe șantiere decât se declara.
Tot în 2018, publicația Capital.bg a informat că procurorii bulgari au inițiat o investigație asupra a doi manageri ai GP Group, suspectați de spălare de bani. Această investigație a dus la interzicerea participării companiei la licitații publice. De asemenea, GP Group a fost implicată în construcția rafinăriei Lukoil Neftohim din Burgas, a stațiilor Lukoil din Bulgaria și a sediului Lukoil din Sofia, sugerând o legătură strânsă cu fostul reprezentant al companiei rusești în Bulgaria, Valentin Zlatev.
Trace Group Hold: O Altă Firme În Ancheta Română
În același context, compania Trace Group Hold, parte a aceleași asocieri, a fost recent menționată într-o anchetă desfășurată de procurorii români. În august 2024, Parchetul de pe lângă Înalta Curte de Casație și Justiție a anunțat că a început o investigație asupra unei firme bulgărești implicate în construcția autostrăzii Ploiești-Buzău. Procurorii au constatat că firma a efectuat lucrări de excavare fără a obține licența necesară și fără a plăti redevența datorată statului român.
Jurnaliștii bulgari au identificat Trace Group Hold ca fiind firma în cauză, care se lăuda cu „cel mai mare contract semnat de o companie bulgară în România”. De asemenea, compania a avut probleme legale și în alte țări, inclusiv în Cehia. Reacția oficială a fost că „nimic atât de rău nu s-a întâmplat”, subliniind angajamentul de a plăti amenda și de a finaliza contractul de la autostrada Ploiești-Buzău.
Accidentul Tragicul din 2018
Trace Group Hold a fost, de asemenea, menționată în legătură cu un accident tragic din 2018, soldat cu moartea a 20 de persoane și demisia a trei miniștri bulgari. Incidentul a avut loc când un autobuz a căzut într-un râu după ce a părăsit carosabilul. Investigațiile ulterioare au indicat că execuția drumului realizată de Trace Group a avut multiple neconformități.
Acuzațiile respinse
Recent, au fost formulate acuzații care au stârnit controverse. În urma unei analize detaliate, persoana vizată a decis să respingă vehement aceste afirmații. Reacția a fost una rapidă și fermă, subliniind că informațiile prezentate nu reflectă realitatea.
În cadrul unei declarații oficiale, aceasta a explicat motivele pentru care consideră că acuzațiile sunt neîntemeiate. De asemenea, a evidențiat impactul negativ pe care aceste speculații îl pot avea asupra reputației sale și a celor din jur.
Contextul situației
Aceste acuzații au apărut într-un moment în care persoana respectivă se confrunta cu alte provocări. În ciuda presiunilor externe, a subliniat importanța transparenței și a adevărului în fața opiniei publice.
Reacția sa a fost susținută de o serie de dovezi menite să contrazică afirmațiile aduse. Aceasta își exprimă încrederea că adevărul va ieși la iveală și că situația se va clarifica în mod corespunzător.
Concluzii
În concluzie, acuzațiile au fost respinse cu fermitate, iar persoana vizată continuă să colaboreze cu autoritățile pentru a aduce claritate în această chestiune. Este de așteptat ca în perioada următoare să se facă lumină în legătură cu aceste evenimente, iar adevărul să prevaleze.
